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梅花聯(lián)軸器在內的零部件國產(chǎn)化
梅花聯(lián)軸器在內的零部件國產(chǎn)化：
梅花聯(lián)軸器是因其彈性體梅花形狀而得此名，根據彈性體材質(zhì)不同可分為：橡膠形梅花聯(lián)軸、聚氨酯梅花聯(lián)軸器；通常采納的彈性體為聚氨酯。這種聯(lián)軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動(dòng)輪型）和LNZ-II（整全式制動(dòng)輪型）。每種形式均有14個(gè)規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長(cháng)度L=35-135mm，公稱(chēng)轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。
梅花聯(lián)軸器零部件國產(chǎn)化。梅花聯(lián)軸器是將一個(gè)整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個(gè)形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實(shí)現兩半聯(lián)軸器的連接。通過(guò)凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動(dòng)力，通過(guò)彈性環(huán)的彈性變形補償兩軸相對偏移，實(shí)現減振緩沖。
就梅花聯(lián)軸器行業(yè)而言，高端市場(chǎng)還是進(jìn)口聯(lián)軸器占據著(zhù)大部分市場(chǎng)份額，原因是我國精密聯(lián)軸器起步較晚，市場(chǎng)上產(chǎn)品良莠參差不齊，管理上還和國外先進(jìn)企業(yè)有著(zhù)一定的差距，導致和國外聯(lián)軸器產(chǎn)品竟爭處于劣勢。近幾年來(lái)，越來(lái)越多的聯(lián)軸器制造企業(yè)開(kāi)始注重品質(zhì)管理了，更加注重研發(fā)的投入，人才的培養，使聯(lián)軸器的質(zhì)量得到不斷的提高，基本上可以代替進(jìn)口的聯(lián)軸器了，但是要和國外先進(jìn)企業(yè)相比，還有一段路要走，相信經(jīng)過(guò)若干年的努力，包括聯(lián)軸器在內的基礎零部件將會(huì )完全實(shí)現國產(chǎn)化，為我國裝備制造業(yè)打進(jìn)國際市場(chǎng)提供保證，也是體現一個(gè)國家工業(yè)化水平的標志。
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